Fluidomecànica – Elecció d'una bomba centrífuga

ELECCIÓ D'UNA BOMBA CENTRIFUGA I LA SEVA ACCIONAMENT MOTOR ELÈCTRIC, PER AL TRANSPORT DE UN FLUID PER UN CONDUCTE A PRESSIÓ.

És una pràctica habitual en Enginyeria i Manteniment Industrial, calcular les característiques d'una Bomba Centrífuga, per impulsar un fluid a través d'una conducció de dimensions i naturalesa conegudes (longitud, diàmetre, rugositat absoluta).

En l'anàlisi bàsic de la instal · lació, la Equació de l'Energia ens aporta l'altura manomètrica (J / N = m) (metres de columna de fluid, energia específica) que necessitem aportar al fluid, per al cabal (Q = m³ / s), a transportar.

Aquests dos valors, ens determinen el Punt de funcionament, quan contrastem la corba característica de la bomba; facilitada pel fabricant (corba motriu), amb la corba característica de la instal · lació (corba resistent), que creix de forma quadràtica en augmentar el cabal.

Si multipliquem aquests dos paràmetres pel pes específic del fluid (N / m³) obtenim el flux d'energia (J / s) que ha de rebre el fluid; per transportar-lo en les condicions desitjades de pressió i alçada.

Tres qüestions capitals han d'entrar en el nostre objectiu, per a la bona elecció de la bomba, i el seu funcionament correcte en la instal · lació:

• En primer lloc, el punt de funcionament ha d'estar al voltant del rendiment màxim, per al cabal de disseny. Comprovar en la corba característica rendiment / cabal ( n / Q).

• Segon, el motor elèctric (normalment asíncron), que ha d'accionar l'eix de la bomba, ha d'aportar les revolucions necessàries per al cabal de disseny i per als possibles canvis de règim. Per aquests casos, es requereix l'ús de rectificadors de freqüència (variadors de velocitat), per optimitzar el consum d'energia i compensar més la energia reactiva necessària per al motor.

• En tercer lloc, la pressió a l'entrada de la bomba ha de ser superior, amb cert marge, a la pressió de vapor a la temperatura de transport del fluid, per no tenir problemes de cavitació. Fonamentalment ens limita la alçada d'aspiració (h_àspid), atès que en créixer aquesta; la pressió a l'entrada es redueix ostensiblement. (exemple; es transporten aigua, un metre més d'alçada, suposa baixar la pressió 10 kPa)

Conclusió: Escollir el grup motor-bomba adequat per a la nostra instal · lació de bombeig, deu en primer lloc garantir el cabal de disseny que necessitem, però a més hem de tenir en compte els apartats d'optimització energètica, així com analitzar les pressions de buit a l'entrada de la bomba, per no produeixin condicions de cavitació.

T'ha agradat aquest article? SUBSCRIVIU i estaràs al dia amb tots els articles del bloc, CLIQUEU AQUÍ.